Pourquoi électrifier votre vélo ?

1. Boostez vos performances

  • Montez les côtes sans effort et réduisez la fatigue.
  • Explorez de nouveaux itinéraires et rendez vos déplacements quotidiens plus efficaces.
  • Une solution adaptée à tous les niveaux, pour des trajets plus agréables et sans contraintes.

2. Faites un choix économique et écologique

  • Économisez : Moins coûteux qu’un vélo électrique neuf et plus abordable que l’utilisation d’une voiture.
  • Agissez pour la planète : Réduisez votre empreinte carbone en adoptant un mode de transport durable.

3. Personnalisez votre expérience

  • Transformez votre vélo actuel avec un kit sur mesure : choisissez la puissance, l’autonomie et le type de motorisation.
  • Gardez le style et le confort de votre vélo préféré tout en ajoutant une assistance moderne.

Les bienfaits pour votre santé

1. Accessible à tous les niveaux

L’assistance électrique rend le vélo agréable, même pour les débutants ou ceux qui reprennent une activité physique.

2. Boostez votre santé cardiovasculaire

Pédaler, même assisté, renforce votre cœur, améliore la circulation sanguine et soutient votre endurance.

3. Réduction du stress et bien-être mental

Rouler en plein air libère du stress et améliore votre humeur, grâce à la libération d’endorphines.

4. Tonifiez vos muscles et brûlez des calories

Mobilisez vos jambes, vos fessiers et votre tronc tout en dépensant des calories, pour un corps tonique et en forme.

 

Avantages et Inconvénients des kits d'électrification

Moteur Roue Avant

Les Avantages

 

  • Installation simple : Facile à installer, la roue avant est généralement libre de contraintes mécaniques comme les pignons ou les dérailleurs.
  • Répartition équilibrée du poids : En ajoutant du poids à l’avant, ce kit peut équilibrer le vélo, notamment si la batterie est placée à l’arrière.
  • Compatibilité universelle : S’adapte à la majorité des vélos sans interférer avec la transmission ou le freinage arrière.
  • Conduite assistée stable : Idéal pour une utilisation en milieu urbain, avec une bonne traction sur routes droites et plates.
  • Prix attractif : Une solution souvent plus économique que les kits pour roue arrière ou moteur central.

Moteur Roue Arrière

Les Avantages

 

  • Traction naturelle : Avec une propulsion à l’arrière, la sensation de conduite est proche de celle d’un vélo classique, idéale pour les cyclistes exigeants.
  • Meilleure adhérence : La roue arrière offre une traction optimale, notamment en montée ou sur terrains accidentés.
  • Discrétion esthétique : Le moteur à l’arrière est souvent plus discret et intégré, conservant un design harmonieux pour votre vélo.
  • Compatibilité avec une large gamme de vélos : Fonctionne avec de nombreux modèles, y compris les VTT et vélos de route.
  • Puissance adaptée aux terrains difficiles : Parfait pour les trajets exigeants ou les longues distances grâce à une meilleure gestion de l’énergie.

Moteur pédalier

Les Avantages

 

  • Répartition optimale du poids : Le moteur placé au centre du cadre garantit un équilibre parfait, améliorant la stabilité et le confort de conduite.
  • Efficacité énergétique : La transmission directe à la chaîne permet une meilleure gestion de la puissance, idéale pour les montées et les longs trajets.
  • Conduite naturelle : Offrant une assistance progressive et fluide, il préserve les sensations d’un vélo classique.
  • Adaptabilité aux terrains difficiles : Parfait pour les pentes raides, les chemins accidentés et les environnements exigeants grâce à son couple élevé.
  • Compatibilité avec les vitesses : Fonctionne avec les systèmes de dérailleur, offrant une assistance optimale sur toutes les plages de vitesses.

Les Inconvénients

 

  • Adhérence limitée : La traction avant peut être moins performante sur terrains glissants ou sablonneux.
  • Maniabilité réduite : Le poids supplémentaire sur la roue avant peut rendre la direction légèrement plus lourde.
  • Conduite moins naturelle : La sensation de traction avant est différente de celle d’une propulsion arrière ou d’un moteur central.
  • Compatibilité limitée pour certains vélos : Les fourches spéciales (en carbone ou avec suspension) peuvent ne pas être adaptées.
  • Usure de la fourche avant : Des contraintes supplémentaires sur la fourche peuvent accélérer son vieillissement si elle n’est pas assez robuste.

Les Inconvénients

 

  • Installation plus complexe : Nécessite de démonter le système de transmission (pignons, cassette), ce qui peut demander un peu plus de savoir-faire.
  • Répartition du poids : Avec le moteur et potentiellement la batterie à l’arrière, le vélo peut être plus lourd à ce niveau, affectant l’équilibre.
  • Maintenance plus technique : Les réparations ou remplacements de la roue arrière peuvent être plus délicats en raison du moteur intégré.
  • Compatibilité limitée pour certains systèmes : Peut poser des problèmes avec les vélos dotés de freins à rétropédalage ou certains cadres spécifiques.
  • Prix légèrement plus élevé : Ces kits sont souvent un peu plus coûteux que ceux pour la roue avant.

Les inconvénients

 

  • Installation plus complexe : La pose du moteur central nécessite de démonter le pédalier et peut être technique, nécessitant des compétences ou l’intervention d’un professionnel.
  • Prix plus élevé : Ces kits sont généralement plus coûteux que les modèles pour roue avant ou arrière.
  • Entretien spécialisé : La maintenance et les réparations du moteur central peuvent être plus techniques et nécessiter des pièces spécifiques.
  • Compatibilité limitée : Ce kit ne s’adapte pas à tous les cadres, notamment ceux avec des pédaliers atypiques ou certains types de vélos anciens.
  • Usure accrue des composants : En raison de la puissance transmise directement à la chaîne et au dérailleur, ces éléments peuvent s’user plus rapidement.

Légalité de l’électrification des vélos : Ce que vous devez savoir

Transformer un vélo classique en vélo électrique est une solution populaire pour profiter des avantages de l’assistance électrique sans investir dans un nouveau vélo. Cependant, pour rester dans le cadre légal, certaines règles doivent être respectées. Voici tout ce que vous devez savoir.

Respect des normes européennes

Les vélos à assistance électrique (VAE) sont soumis à des normes strictes en Europe, notamment :

  • Puissance maximale du moteur : 250 watts.
  • Assistance électrique limitée à 25 km/h : Au-delà, le moteur doit s’arrêter.
  • Activation du moteur uniquement au pédalage : Les vélos avec un accélérateur (comme sur une moto) ne sont pas considérés comme des VAE légaux.

Un vélo électrifié respectant ces critères est assimilé à un vélo classique. Vous pouvez donc l’utiliser sans immatriculation, sans permis, ni assurance obligatoire.

Pour répondre au mieux à vos besoins, nous vous proposons une vaste sélection de kits soigneusement choisis auprès de nos différents fournisseurs partenaires, que vous pouvez découvrir ci-dessous

Reconditionnement de Batteries

Afin de vous aider à maintenir votre vélo électrique et à réduire les coûts de maintenance nous vous proposons de reconditionner la batterie de votre vélo.